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北京动车段转向架存储自动化立体仓库解决方案

铁路是我国国民经济的大动脉,交通运输系统的骨干。为实施跨越式发展,满足国民经济和社会快速发展对交通运输日益不断增长的需求,我国铁路确立了铁路快速客运网发展规划。针对铁路快速客运网发展规划的要求,铁道部加快了铁路装备现代化的步伐,目前引进了四种动车组。动车组是高新技术的集成体,技术含量高,其运用和维修方式与现行的客车车辆和货车车辆有较大差异。为确保其安全、高效地运用和快速维修,铁道部已专门研究制定了相应的动车组修程修制方案,并依据路网布局与发展规划,结合动车组的配属和运用优化方案,确定国内建设以动车段为主进行全面检修,辐射配套建设的动车运用所进行运用检修的总体检修布局,以满足动车“快速检修、安全可靠、高效运营”的要求。

在动车检修基地设有不同修程的检查整备库、高级别检修库,其中还设有对转向架进行分解检修的转向架检修库。为满足转向架检修的要求,需要在转向架检修库中设置转向架立体存放库。

动车转向架相比客车货车等转向架更复杂更重,且价格昂贵,立体存放动车转向架目前在国内还没有类似的成熟产品。

综合国内外相关产品的存储方案,本项目决定采用四立柱堆垛机无托盘无滚筒方式:将转向架移到堆垛机载货台上固定,堆垛机运行到指定货位时,利用载货台的升降和平移实现与货架的精确对接,利用特殊装置完成转向架从载货台到货架上的移动,。该项目采用四立柱堆垛机,载货台由四对独立的链条机构通过电气驱动装置实现升降,工作平稳、运行可靠、载荷分布均匀、结构稳定性好、造价比较低。

为了实现本方案,我公司自主设计研发了重载货架、重载货叉机构、重载四立柱堆垛机等设备,研发了高精度控制系统和人性化触摸屏操作控制系统,填补了国内技术空白,已经被北京市科委认定为重大创新成果在京落地转化项目。

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