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朔黄铁路万吨整改方案

 2008年,朔黄铁路使用我公司HBDS-II型红外线轴温探测系统进行万吨列车开行实验,由于HBDS-II型红外轴温探测系统受其通讯板通讯能力限制最大数据处理能力的影响,虽然红外线数据完整,但车号跟踪数据不完整,因此,为了有效地解决万吨列车开行问题,我公司根据其具体情况作出了二改四的整改方案。

    在对探测站室内控制箱以下部分和室外设备不做硬件改动的情况下,把探测站室内的STD总线主机箱升级为IPC工业控制机,大大提高主机的数据采集和处理能力,在此基础上充分利用工控机的强大数据处理能力重新编写探测站主机软件,能够处理编组达512辆甚至更多和智能跟踪装置的车号信息。探测站到中心的通信模式采用TCP/IP协议的网络传输方式(朔黄已做完网络传输改造)。

    经过我公司技术人员的密集调试,解决了所有由于开行长列万吨货车而带来的技术问题。

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